外食するたびに750マイルがもらえる！！知らないと損するレベルのお得キャンペーン！！！

外食をするだけなんと750マイルがもらえるという超絶お得なキャンペーンがあります！これは知らないと絶対損するレベルなので、この機会にたくさんマイルを稼ぎましょう！！

今回のキャンペーンの概要

今回のキャンペーンの概要です！

なんと外食で￥3,240以上の利用で、JALのマイルが750マイルもらえるという超絶お得なキャンペーンです！！

しかも繰り返しOKなんです！

もうこれは何かにつけて外食するしかないですね！

マイル大量ゲットのチャンスはモッピーにありました！

このキャンペーンはポイントサイトのモッピーで開催されています。

そのため、まずはモッピーに登録が必要です。

まだ登録していない方は下記のリンクからどうぞ！

モッピーの特徴について

モッピーの運営は東証1部に上場しているセレスです。

会員数も600万人を超えており、非常に安心して使うことが出来ます。

モッピーのポイントは1ポイント＝1円で換算できるので、効率よく稼ぐことが出来ます。

稼いだポイントは300ポイントを300円として、銀行、ゆうちょ、楽天ポイント、Tポイントに交換できます。

中でも注目なのは1000ポイントをJALマイル500マイルに交換できます！

移行ポイント数に上限もなく、3年で失効してしまうJALマイルとは違ってモッピーポイントなら期限もないので、ビジネスクラスの特典航空券を狙いやすくなりますね！

モッピーの注目のキャンペーン

モッピーで注目のキャンペーンがこちらです！

モッピーを経由してEPARKで予約をし、レストランへ行くことで1500ポイントもらえます！！

詳細な条件を見ていきましょう。

なんと、EPARKで予約をし、お店に行くだけ！

合計￥3,240の利用でなんと1500ポイントがもらえます！

JALのマイルはビジネスクラスやファーストクラスの特典航空券に交換すれば1マイル3円以上になるので、JAL750マイルが一番お勧めです。

JALのマイルを貯めていない人は現金でもらってしまえば、ほぼ半額で食事が出来たことになりますね！

EPARKグルメについて

イーパークは人気施設の予約・順番受付サイトです。

会員も2000万人を超えており、おそらく皆さんも一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。

くら寿司、餃子の王将、焼き肉きんぐなどのEPARK順番待ち受付サービスとは異なるので注意が必要です。 

ではEPARKグルメで使えるお店はどんなところがあるのでしょうか。

例えばこんなレストランがあります！

東京ワンピースタワー　サンジのおれ様レストラン

出典：https://gourmet.epark.jp/feature/57

お店選びの参考になる情報も！ 

出典：https://gourmet.epark.jp/feature/50

メニューや写真もキレイで詳細が見やすいので食べログより使いやすいと思います。

EPARKグルメ - 店内が見えるグルメサイト

EPARKグルメ自体もキャンペーン豊富！

EPARKグルメ自体もキャンペーンが豊富です！

2018年6月30日まではEPARKグルメで予約して1080円以上の利用で1000円のキャッシュバックが受けれるんです！！

1080円のランチで、1000円をキャッシュバックすればほぼ無料でご飯が食べれることになりますね！

しかもこのキャンペーンは何回でも利用することが出来ます。

ただ、残念なことに他のキャンペーンとは併用できません。

まぁ当然と言えば当然ですよね＾＾；

1080円以上の利用で1000円キャッシュバックがいいのか、

3240円以上の利用で1500円のキャッシュバック(750マイルへ変換)がいいのか

選ぶ必要があります。

一人で食事をするだけなら1080円でいいですが、家族で食事をするなら1080円におさせるのは無理かと思います。

その時々に応じて使い分けるといいと思います。

まずはモッピーとEPARKへの登録をお勧めします！ 

特にモッピーは他にも簡単に稼げる方法がたくさんあるので早めに登録しておくといいですよ！

今話題のノートepowerに乗ってみました！

日産で大人気の車、ノートepowerに乗ってみました！この記事ではガソリン車と電気自動車のいいとこどりをしたこの車について、紹介します！

ノートepowerに乗ってみた感想

抜群の加速力

乗ってみて一番の感想は爽快感のある加速力！
やはりこれはガソリン車では出せない加速力です。

実はノートのエンジンは79馬力です。
ノートepowerはノートと同じエンジンを使用していますが
エンジンは電池の充電用発電機として使われています。

ノートepowerは最高109馬力もあるんです！なんとノートの1.4倍！

瞬間的なパワーが出るのはやはりリチウム電池の大きな利点ですね。

また、アクセルペダルを踏んだ分だけドカンと出るこの加速力がとても気持ちいいんです！

機敏な応答性

ガソリン車だとキックダウンによってギアを落としながら、エンジンの回転数を上げないとパワーが出ません。アクセルを踏んでから若干のタイムラグがあるのが当たり前です。

その点電気自動車はモーターへの供給電力の違いだけなので思い通りのパワーをいつでも出すことができます。アクセルを踏んだ瞬間から加速が始まります。ガソリン車だと少してこずりそうな急な坂道もすいすい登っていきます！

電気自動車よりも少ない電池量

通常走行時は非常に静粛性が高く、完全な電気自動車と同じです。
電池残量が減ってきたときにだけ充電用にエンジンを回すのでエンジン音によるストレスも少ないです。

ノートepowerはハイブリッドカーなどと違って、電池の充電は専用のエンジンを使って行います。
そのため、エンジンも一番効率が高くなる回転数で動作させることができるんです。

また、ノートepowerは必要なタイミングで必要なだけ充電します。

充電された電池を持ち運ぶリーフとは根本的に違います。 

リーフは搭載している電池の容量が最大航続可能距離を決めます。

そのため、なるべくたくさんのリチウム電池を搭載しています。

最新のリーフでは40kWhもの電池を積んでおり、この電池だけで300kgにもなります。

例えば10kWh分しか容量を使わない走行にとっては、残りの30kWh分、つまり225kgは不要な重さでしかないですね。

容量を使いきってしまった電池も、充電をするまではただの重りでしかありません。

その点ノートepowerは1.5kWhのリチウム電池しか搭載していません。重さにすると約42kgです！260kgというと大人4人分にもなりますね。電気自動車は搭載するリチウム電池を増やさないと航続距離が伸びないので、今後ますますこの差は広がりそうですね。

ノートepowerの外装と内装

ノートepowerの外観です。

グリルの内側に走る、ブルーのラインが特徴的です。

運転席です。シートはファブリックで、残念ながらやっぱりコンパクトカーなんだなという感じ。

ハンドル周りです。ここだけを見てもやはりコンパクトカーだなと感じます。

メーターは速度計が大きく、とても見やすいです。当然ですが、タコメーターはありません。エンジンは電池残量に応じて自動制御で動きます。そのため、エンジンの回転数は運転手が把握する必要はありません。

これは運転モードの切り替えでエコモードにしています。航続可能距離は724km！リーフとは段違いですね。

シフトノブとサイドブレーキ周りです。

シフトノブはプリウスなどと同じ仕様です。サイドブレーキは手引きタイプ。

サイドブレーキの周りにドライブモードの変更スイッチがあります。

ボタンを押すたびに

　通常モード　⇒　スポーツモード　⇒　エコモード　⇒　通常モード　

と切り替わります。

インパネ周りです。

エアコンの操作パネルが円形配置で新しさを出しています。が、慣れるまで若干使いにくいです＾＾；

ノートとどこが違う？

ノートとノートepowerの違い

名前が同じだけあって仕様にほとんど違いはありません。

標準タイヤの大きさが違うため、最小回転半径が異なります。
また、モーターがついている分ノートepowerのほうが車両重量も重いです。
ただし、モーターのパワーがあるため加速力はノートepowerのほうが上ですが。

リーフよりも絶対おすすめな理由

もうリーフと比べると圧倒的に航続可能距離が違います！

ノートepowerの航続可能距離はカタログ値でいくと燃費37km/ℓでタンク容量41ℓです。

単純計算で行くと1500km以上にもなります！！

これはもう驚異的です！

実走行燃費でみても約700～800km程度あります。

エアコンをガンガンにかけて、かなり乱暴にアクセルを踏んでも燃費は13km/ℓ程度ありました。

エアコンはかけたまま少し丁寧に走るだけで燃費は簡単に20km/ℓまでのびます。

タンク容量を掛け算すると500～800kmであるのがわかりますね。

これだけ航続可能距離があれば大阪～東京だって移動できてしまいます。

また、航続可能距離を延ばすためには通常のガソリン車と同じようにガソリンスタンドで給油するだけです。

なので今までガソリン車に乗っていた人でも全く違和感なく乗り換えができると思います。

対するリーフはカタログ値で400㎞程度であり実燃費でいくと200～300km程度です。
しかもバッテリーが劣化するとさらに走行可能距離は減少します。

航続可能距離を回復させるためには長時間の充電が必要です。

目的地に到着していれば問題ないですが、途中で航続可能距離を回復させるためには充電スポットを探し、1時間程度の充電が必要です。

もし充電スポットがいっぱいだったら？
もし急ぎの場合だったら？

リーフがダメというわけではありませんが、用途が限られてしまうため一般人が日常で使用する、ガソリン車の代替には成りえないと思っています。

例えば上高地のような、
　・排気ガスを嫌う
　・短距離の固定区間の往復
という特定の条件だったらうまくいくとは思いますが。

プリウスと比べるとどうか

ノートepowerとプリウスを比較してみるとどうでしょうか。

ノートepowerの価格帯は190～240万円
対するプリウスは260～400万円

プリウスの最廉価クラスはノートepowerの最高価クラスよりも高いのです。

もちろん、車内の広さや装備なども違うので一概にどちらが上とは言えませんが
価格帯だけを見ても、十分プリウスと戦える車になっていると思います。

ノートepowerに乗り換えるのはあり？

今回はノートepowerのレンタカーに2日間乗って200㎞程度走りました。

そのうえでノートepowerの走りの良さを非常に感じました。

ガソリン車にないドライブフィールと燃費を思うと十分におすすめができる車です！

ではノートepowerに乗り換えるのはありなのか。
そう聞かれると私自身の答えはノーです。

ノートepowerは静粛性も高く、加速力もいいですが、言ってしまうとベースは所詮ノートです。内装はほとんどが樹脂で出来ており、コストを重視した造りとなっています。

現在私はレクサスGSに乗っていまがやはり、内装などのつくりにお金がかかっていないことを感じてしまいます。

セダンとコンパクトカーでもちろんターゲットユーザーが違いますのあくまでも現在私が問われたとしたら、という回答です。

限られた予算の中で何か良い車がないか、あるいは、コンパクトカーの中でよい車がないかと問われたら間違いなくノートepowerを推すと思います。

ガソリン自動車のようにエネルギー供給ができ、電気自動車のように静かでパワーのある走りができる、ノートepowerは自動車の一つの完成形のように見えます。

ぜひ一度ノートepowerを試してみてください！

モダンタイ料理のスラブア in サイアムケンピンスキー☆

ミシュラン一つ星獲得のバンコクのモダンタイ料理スラブアを紹介します。ガイドブックで見るタイ料理とは一味違った、洗練された料理でとても面白かったです。

お店の雰囲気

お店の名前スラブアは「蓮の池」という意味だそうです。

「kiin kiin」とはコペンハーゲンのタイ料理店の名前だそうです。

ブルーエレファントと同様に、海外で流行ったタイ料理が本国へ逆輸入のパターンです。

タイ料理というより、タイのテイストを取り入れたモダンな料理、という感じです。

こちらはレストランの外観です。

サイアムケンピンスキーの中にあります。

ケンピンスキーというと日本ではあまり馴染みがないですがヨーロッパを中心とした高級ホテルグループです。

ホテルに負けないくらい素敵なお店です。

こちらはソファー席。

店内の様子です。

蓮の池、という店名だけあってレストラン内のあちこちに蓮の池が設えてあります。

メニュー

メニューは写真の通りタッチパネルを使っています。

そのため、メニューの内容が理解できなくても、写真を見て何となく興味が持てるもの、美味しそうなものを選ぶことが出来るのでとても助かります。

ランチタイムだと3種類のお得なランチコースと夜のコースと同じデュギュスタシオンコースを選ぶことが出来ます！

ランチだけのお得なショートコースは1350バーツ、1500バーツ、1500バーツとあります。どれも前菜、メイン、デザートの組み合わせで、上位、下位といったわけではなく、食べたいものが含まれているコースを選ぶのが良いかと思います。

日本円にして4725円～5250円といったところなのでこの金額から行くと誤差みたいなものでしょう(笑)

また、スラブアのランチで嬉しいのはテーブル全体で同じコースを頼まなくてもよいんです！

例えば2人が別々の料理を頼んでもOKなので、複数でいけば、よりたくさんのメニューを楽しむことが出来ますね！

料理

こちらはアミューズです。

味噌のクッキーに胡麻をまぶしたもの。ワサビのマヨネーズを付けて一口で頂きます。

ワサビのマヨネーズといいながらあまりマヨネーズのような酸味がなく、ほんのり甘辛いのクッキーにピリリと刺激を加えてくれます。

続いてはレンコンチップスです。

こちらはお皿の中のチップスだけ食べます。

外のレンコンは飾りです。

続いて出てきたのは奥さんの頼んだ北海道産ホタテとタマリンドソースです。

これだけでも十分完成されているように見えましたが、実はこの後目の前でソースを作ってくれました！

目の前で摩り下ろしてソースを完成させてくれます。

ソースをかけるだけでいいのに、もう完全に演出ですよね(笑)

ホット、ミディアム、スイートと聞かれましたが思わずホットと答えて後悔する羽目に。

タイのホットはマジで辛いです！！しばらく味が分からなくなるくらいに痺れます。

どうやったらあんな辛さが出せるのか不思議です。 

すりおろして完成させたソースを盛り付けてくれます。

ホタテもタマリンドのソースもとても美味しいです！ただ、 目の前で仕上げてくれたソースが恐ろしく辛く、ホタテに接触しているのが若干恨めしかったです(笑)

こちらはビーフの燻製です。くるんとなっているのは何ときゅうりです！

ビーフは赤身と脂の甘味が絶妙な上にスモークの風味が合わさってすごく美味しかったです

次に出てきたのはこちらのカレーのアイスクリームです。

変わった形の器で出てきたなぁと思っていたら、ウェイターさんが「まだ食べないでね」とのこと。

ポットでなにやら注ぎ込みます。

注ぎ込んでいたのは液体窒素でした！

－196°の液体窒素はやっぱり一般の人には受けがいいでしょうね。（私は学生のころ日常的に使っていたので。。。）

液体窒素の冷却力を生かすわけではないので完全に演出のためだけですが＾＾；

お皿を下から冷やすことで料理全体を冷却する、というもの。

真ん中に乗っている黄色いものはカレーのアイスクリームです。

アイスクリームなのにカレーなんです。

そしてカレーなのにアイスクリームなんです。

カレーのムースを凍らせたような食べ物。確かにアイスクリームなのに、口に入れると甘さと共にカレーのスパイスがしっかりと感じられるんです。アイスクリームかといわれるとカレーなんです。

ではこれはカレーなのかと思って食べてみると、甘さもしっかりと感じられてアイスクリームのように感じるんです。

カレーと思って食べるとアイスクリームだし、アイスクリームだと思って食べるとカレーなんです。聞いているだけだとよくわからないかもしれませんが、食べてみると私が言っていることがすごくよくわかると思います！

不思議な味に箸が進みあっという間に食べきってしまいました(笑)

こちらはハトのココナッツミルクスープ

目の前でココナッツミルクスープを入れてくれて完成です。

もちろんハトの火加減も絶妙で、柔らかジューシーで美味しいんだけど、スープが甘さとダシのバランスが絶妙で激ウマです！

こちらは豚肉。皮のカリカリ焼きと角煮のような塊。全然脂っこくなくてほろほろと崩れる角煮のようなお肉です！

食後にはお茶を頂きました。

こちらはバナナケーキと紅茶のアイスクリーム、ココナッツのフレークです。

キャラメリゼしたバナナにバナナのパウンドケーキ、そしてザクザクしたココナッツのフレーク、紅茶が香るアイスクリーム。食感も味もバランスが取れていてすごく良かったです！

最後はプチガトー

ピーナッツのクッキーとココナッツのギモーブ、胡椒のチョコレートです。

感想

全体を通してとても満足度が高かったです。

見た目の綺麗さもさることながら、やはり料理の美味しさです。

フレンチのような盛り付けであってもたべてみるとやはりスパイスを多用したタイ料理。スパイスをうまく風味の重ね合いで用いているのが面白いですね。

アジアのベストレストラン2018で10位を獲得したNAHMにも行きましたが、私たちが食べたランチだけで比較するなら私はスラブアを推したいですね。

二人でランチコースを食べて4060バーツでした。日本円にして14,210円ですね。

バンコクに行ったら是非一度は行ってほしいレストランです。